汽车上的泵种类繁多，主要分为动力系统、冷却与热管理系统、转向与制动系统等类别，具体如下：

一、动力系统相关泵

燃油泵

功能：将燃油从油箱输送至发动机，分为电动燃油泵（现代主流）和机械式燃油泵（老式化油器车型）。

类型：电动燃油泵、机械式燃油泵、高压燃油泵（缸内直喷系统）。

机油泵

功能：循环润滑油至发动机各部件，减少摩擦。

类型：齿轮泵、转子泵（多为机械驱动）。

二、冷却与热管理系统泵

冷却水泵

功能：驱动冷却液循环，防止发动机过热，分为机械式（皮带驱动）和电子水泵（混动/电动车）。

类型：离心式水泵、齿轮式水泵、螺杆式水泵。

电子冷却液泵

功能：独立冷却电池、电机等部件（电动车/混动车型）。

三、转向与制动系统泵

转向助力泵

功能：为液压助力转向系统提供油压，逐渐被电动助力取代。

类型：叶片泵、齿轮泵。

真空泵

功能：为制动助力系统提供真空（柴油车/涡轮增压车因进气歧管真空不足需独立泵）。

四、其他辅助泵

离合泵

功能：踩下离合时提供液压助力。

雨刮水泵

功能：为雨刮器提供水源。

气泵

功能：电动门锁、汽车减震系统（气减泵）。

五、特殊系统泵

汽油泵

功能：将燃油从油箱输送至喷油嘴，分为机械驱动和电动驱动，按结构分为膜片弹簧式、滚柱式、涡轮式。

发动机水泵（小循环/大循环切换）

功能：通过节温器控制冷却液循环路径，冷车时仅循环发动机内部，高温时进入水箱散热。

总结

汽车泵的核心作用是确保动力传输、温度控制和系统辅助功能。随着技术发展，电动化趋势下电动泵的应用比例逐渐增加，同时高精度控制需求推动了泵体设计的优化。