汽车轮盘是汽车制动系统中的关键部件，其具体定义和功能如下：

一、定义与结构

基本定义

轮盘是汽车制动系统中以车轴为中心的圆柱形金属部件，用于支撑轮胎并连接制动鼓（盘式刹车系统）或轮毂（鼓式刹车系统）。

组成部分

- 轮毂：

轮胎内圈金属部件，直接与制动鼓/轮毂连接。

- 制动鼓/轮盘：轮盘是铁质圆盘，通过轴头与轮毂连接，是制动系统的主要执行部件。

二、功能与作用

核心功能

轮盘的主要作用是传递制动力，通过制动片（盘式）或制动蹄（鼓式）与制动鼓/轮盘摩擦产生制动力，从而实现车辆减速或停车。

辅助功能

- 与轮毂共同构成车轮结构，支撑车辆重量并传递牵引力；

- 通过轮胎与地面的摩擦力，保证车辆动力性、制动性和通过性。

三、规格与标识

轮胎规格通常以“宽度/扁平比R轮辋直径”的形式表示，例如165/70R14：

165：

轮胎断面宽度（毫米）；

70：扁平比（轮胎高度与宽度的百分比）；

R14：轮辋直径（英寸）。

四、与轮毂的区别

轮毂是静态支撑部件，主要功能是固定轮胎和传递力矩；

轮盘是动态执行部件，直接参与制动过程。

综上，轮盘是汽车制动系统的核心部件，兼具支撑和制动功能，其规格和性能直接影响车辆的安全性和操控性。