汽车中的 DVVT（Dual Variable Valve Timing）是一种先进的发动机技术，其核心特点是通过动态调整进气门和排气门开启时间，优化发动机性能。以下是具体解析：

一、技术定义

核心原理

DVVT通过液压凸轮轴系统同步控制进气门和排气门的开启与关闭时间，使两者在不同工况下实现最优配合。

全称与缩写

全称为 双可变气门正时技术（Dual Variable Valve Timing），与仅调节进气门的CVVT（Continuous Variable Valve Timing）技术不同。

二、技术优势

性能提升

- 动力增强约10%，燃油经济性提升5%，部分车型可达2.0L排量动力指标。

- 低转速扭矩表现更优，高转速稳定性显著改善。

燃油经济性

通过优化空燃比和减少进气/排气重叠时间，降低油耗达5%以上。

环保性能

排气污染物减少20%，尾气排放达国家Ⅳ级标准，符合更严格的环保法规。

驾驶体验

怠速稳定性增强，换挡平顺性提升，整体驾驶感受更舒适。

三、技术原理与结构

双凸轮轴设计：

采用双顶置凸轮轴结构，分别控制进气门和排气门，实现同步调节。

液压系统控制：通过高压液压油精确控制气门开启时间，兼顾低转速响应与高转速精度。

四、与CVVT的区别

| 对比项 | DVVT | CVVT |

|--------------|-------------------------------|-------------------------------|

| 调节门数 | 进气+排气双门可变正时 | 仅进气门可变正时 |

| 技术成熟度| 更高级，解决CVVT的局限性 | 传统技术，存在燃烧不稳定等问题 |

| 应用范围 | 广泛应用于主流车型 | 多见于中低端车型 |

五、市场应用

目前市场上大部分中高端车型均配备DVVT技术，如轿车、SUV等，部分高性能车型甚至采用更先进的双顶置凸轮轴结构。随着技术发展，DVVT已逐渐成为汽车发动机的标配。

综上，DVVT通过创新的气门控制策略，实现了动力、燃油经济性和环保性的平衡，是现代发动机技术的重要发展方向。