根据2022-2024年的汽车自燃事故统计数据，自燃次数最多的汽车品牌及细分信息如下：

一、整体自燃事故数量

比亚迪

2022年自燃事故23起，2023年33起，2024年12起，累计达68起。作为全球销量第一的新能源车企，其自燃率在多个品牌中处于较低水平。

北汽新能源

2022年21起，2024年19起，累计40起。北汽新能源的EX3 60/EU5等车型因电池问题频发自燃，主要发生在充电过程中。

威马汽车

2022年因EX5车型电池热失控问题引发多起自燃，但该品牌已破产。

二、新能源车自燃情况

比亚迪

新能源车自燃13起，占比高但比例可控，主要涉及秦Pro、唐DM等车型。

北汽新能源

新能源车自燃8起，AION S因网约车高频使用和电池管理问题成为热点。

特斯拉

早期Model S/X因电池热管理缺陷自燃案例较多，但具体数据未明确提及。

三、其他高自燃风险品牌

本田：

雅阁电池传感器故障风险，2013-2016款召回210万辆。

宝马：韩国子公司2024年8月发生38起自燃事故。

大众：传统燃油车自燃率高，但主要因车型基数大。

四、总结

销量与自燃率的关系：销量越高的品牌，自燃案例数量也越多，但自燃率（事故量/销量）可能更低。

新能源车风险提示：三元锂电池（如北汽新能源、威马）和早期高性能车型（如比亚迪秦Pro）需关注电池安全。

建议购车时关注车辆电池管理系统（BMS）技术、品牌召回记录及用户口碑，降低自燃风险。