汽车流体是指在汽车运行过程中，用于传输各类介质的管道系统及配套设备。这些介质包括冷却液、燃油、空气、制动液等，其核心功能是保障车辆各系统的正常运行。具体可分为以下几类：

冷却系统流体

主要为发动机、变速箱等部件提供冷却介质（如冷却液），防止过热。冷却系统通过泵送冷却液在散热器、水泵和管路中循环，利用热交换器将热量传递给空气或水中，维持部件工作温度在安全范围内。

燃油系统流体

包括燃油和燃油添加剂，通过燃油泵输送至发动机燃烧室，与空气混合后燃烧产生动力。燃油系统的密封性和清洁度直接影响发动机性能和燃油经济性。

空气系统流体

主要指压缩空气，用于启动发动机、制动系统（如刹车助力）、空调系统等。空气压缩机将空气压缩后储存，通过管路输送至需用部位。

制动系统流体

通常为制动液，具有高沸点、抗腐蚀性等特点，确保在高温下仍能有效传递制动力，保障行车安全。

其他系统流体

包括动力总成系统、电池冷却系统等专用流体，满足不同系统的特殊性能需求。

技术发展与挑战

随着新能源车、混动技术的普及，对流体系统的耐腐蚀性、节能性和智能化管理提出了更高要求。例如，电池冷却系统需兼顾散热效率与轻量化，而新能源车的热管理系统需优化能量回收效率。