汽车配件的重量分布因车型、配置和材料差异较大，但以下几类配件的重量通常占整车重量的主要部分：

一、核心承重部件

车架及悬挂系统

- 普通铝合金车架约1.8公斤，高强度钢材或碳纤维材质可进一步减轻重量。

- 悬挂系统（包括减震器、钢板弹簧等）通常重达数百公斤，部分高性能车型可达1000公斤以上。

传动系统

- 包括变速器、差速器、传动轴等，总重量可达1500-2800公斤，是车辆重量最大的单一部件之一。

轮胎

- 普通轮胎（含轮毂）约1-2吨，占整车重量的1/4左右，对车辆操控性和安全性至关重要。

二、安全与被动安全系统

安全带、气囊、ABS/ESP等：

重量较轻（如安全带约50公斤，气囊约5-10公斤），但通过技术升级可集成更多功能。

高强度车身及发动机下沉机构：采用钢材或复合材料，重量可达数百公斤。

三、动力系统

发动机及附件：普通家用车发动机重量约500-1500公斤，高性能车型可达2000公斤以上。

变速箱及差速器：重量与发动机相当，部分车型可达1500公斤。

四、其他重要部件

制动系统：包括刹车盘、刹车片、总泵等，重量约500公斤。

转向系统：转向机、转向节等部件重量约200公斤。

总结

整车重量中， 车架、传动系统、轮胎是主要承重部分，而安全系统、动力系统等也占据重要比重。随着轻量化技术的发展，材料升级（如铝合金、碳纤维）和组件优化（如高强度车身结构）正在不断降低整车重量，同时提升安全性。