汽车档位把手的正式名称及特点如下：

一、核心名称

换挡杆

这是最常见的称呼，适用于手动挡和部分自动挡车型，通过杠杆原理切换不同档位。

档把

与换挡杆同义，强调其作为控制装置的功能。

二、类型与结构

传统杆式档把

手动挡车型标配，握感类似电视遥控器，操作简单直观。

自动挡车型中，部分车型（如L挡）也采用类似设计。

特殊造型档把

飞机挡：

灵感来自飞机操纵杆，常见于宝马等品牌，握持感强，适合追求操控感的车型。

旋钮式换挡：通过旋转操作，常见于部分豪华车型，兼具科技感与优雅性。

怀挡：隐藏在方向盘下方，节省空间，是奔驰等品牌的标志性设计。

电子档杆：带液晶屏显示，支持多种驾驶模式切换，常见于新能源车和高端车型。

位置差异

前置/中控式：

部分车型将换挡杆置于方向盘后方或中控台，如臂挡、蛇挡等。

集成式设计：部分车型将换挡操作与其他控制功能集成，如按键式换挡。

三、功能与重要性

换挡操作：通过杠杆或旋钮切换1-6个前进档位（手动挡）或P/R/N/D等档位（自动挡），直接影响车辆动力输出。

安全与平顺性：正确换挡可提升驾驶平顺性，避免顿挫；错误操作可能导致机械故障或安全隐患。

科技发展：电子档杆等新型设计不仅提升操作体验，还集成故障诊断等功能。

综上，汽车档位把手的核心功能是控制变速器换挡，不同车型通过多样化设计实现操作便捷性与科技感的平衡。