汽车电瓶（铅酸蓄电池）的成分及结构如下：

一、主要化学成分

正极材料

由二氧化铅（$PbO_2$）构成，呈棕褐色，是电瓶中活性物质的主要组成部分。

负极材料

由海绵状铅（Pb）构成，呈浅灰色，作为电瓶的负极反应物质。

电解液

由稀硫酸（$H_2SO_4$）和蒸馏水混合而成，浓度通常为22%-28%，负责传导离子并参与电化学反应。

其他辅助材料

包括隔板（通常为橡胶或塑料，防止正负极短路）、极柱（导电材料）、外壳（塑料或橡胶，密封和保护内部结构）等。

二、结构组成

电瓶由多个单体电池串联组成，典型汽车电瓶组为12V（6组单体串联）。每个单体电池包含：

两块极板（正极和负极）

一块隔板（纸质或塑料）

导电材料（如铅钉、极柱）

固定结构件（外壳、盖帽等）

三、工作原理

充电过程

电能转化为化学能，二氧化铅与硫酸反应生成硫酸铅（$PbSO_4$）沉积在极板上，同时铅被还原为海绵状铅。

放电过程

化学能转化为电能，二氧化铅被氧化为$PbO_2$，海绵状铅被氧化为硫酸铅，电子通过外部电路流动。

四、类型与特点

铅酸蓄电池：

目前汽车最常用类型，具有价格低、可靠性高、技术成熟等特点，但能量密度较低。

锂电池：部分高端车型（如保时捷卡宴）采用锂离子电池，具有体积小、重量轻、寿命长等优势，但成本较高。

五、使用寿命

正常使用情况下，铅酸蓄电池寿命为1-8年，但实际寿命受车辆使用频率、充电习惯、环境温度等因素影响较大。建议避免长期亏电存放，并定期检查电解液液位和极板状态。