汽车积碳主要由以下原因导致，结合多来源信息综合分析如下：

一、燃油因素

燃油质量差

低标号汽油或含杂质（如胶质、水分）的燃油在高温下燃烧不充分，残留物易附着在活塞顶部、喷油嘴等部位形成积碳。

汽油添加剂不足

缺乏燃油添加剂（如清净剂）时，燃油中的重质成分更易形成沉积物。

二、发动机工况

长期低速或怠速

城市拥堵或频繁启停时，发动机长时间处于低转速状态，燃油雾化不良，燃烧效率降低，导致积碳堆积。

涡轮增压发动机高温

涡轮增压发动机因高温环境加速机油氧化，易在进气门背部形成积碳。

三、系统问题

点火系统故障

火花塞断电或点火时机不当，导致部分混合气未完全燃烧，残留物形成积碳。

燃油系统堵塞

喷油嘴堵塞或油路压力不足，使燃油雾化不良，直接冲刷缸壁形成积碳。

进气系统污染

空气滤清器堵塞或节气门脏污，导致进气量不足，混合气过浓，燃烧不完全。

四、使用习惯

不良驾驶习惯

长期急加速、频繁超速或长时间高速行驶，会增加燃油消耗和积碳风险。

燃油添加剂使用不当

过量使用燃油添加剂可能干扰燃油系统，反而加重积碳。

五、其他因素

机油质量与挥发：

劣质机油或长期未更换的机油在高温下挥发后残留物易形成积碳。

电喷系统故障：氧传感器失灵或ECU计算错误，导致喷油量异常，引发积碳。

总结

积碳形成是燃油、工况、维护等多因素共同作用的结果。建议定期更换燃油、保持良好的驾驶习惯、定期清洗燃油系统，并根据车辆使用情况选择合适的积碳清除方法。