AT是汽车中 自动变速器（Automatic Transmission）的缩写，是一种通过液力传递和行星齿轮系统实现自动换挡的装置。以下是关于AT的详细说明：

一、核心定义

AT通过液力变扭器与行星齿轮系统配合，根据车速和发动机负荷自动调整传动比，实现无级变速。这种技术简化了驾驶操作，使车辆具备平稳起步、加速及减速能力。

二、主要组成部分

液力变扭器：

作为动力传递核心部件，负责将发动机转矩传递给行星齿轮系统，并根据需要调节输出转矩。

行星齿轮变速器：

通过不同齿轮组合实现多档位传动，满足车辆不同行驶需求。

控制机构：

根据车速、油门信号及传感器数据，控制液力变扭器与行星齿轮系统的协同工作。

三、工作原理

双参数控制：AT通过车速和油门踏板行程自动调整档位，无需驾驶员手动换挡。

无级变速特性：通过连续调整齿轮比，实现发动机在高效区间运行，降低能耗并提升平顺性。

四、常见挡位标识

P：驻车档

R：倒车档

N：空档

D：前进档

2：低速档（适用于爬坡或雪地）

1：单速档（低速高扭矩输出）

L：锁止低速档（防止车轮打滑）

五、与其他变速箱的对比

| 类型 | 特点 | 代表技术 |

|------------|----------------------------------------------------------------------|-------------------|

| AT| 自动换挡，平顺性高，维护成本较低 | 液力变扭器+行星齿轮 |

| CVT| 无级变速，燃油经济性更优，平顺性极佳 | 锥形轮+金属带 |

| DCT| 无级变速，结构紧凑，换挡平顺性接近CVT | 液压双离合技术 |

六、故障提示

若仪表盘AT灯亮起，可能提示变速箱故障，伴随顿挫、异响或冲击等问题，需及时维修。

综上，AT是现代汽车中应用最广泛的变速箱类型，其核心优势在于简化操作、提升平顺性和燃油经济性。