汽车轻混系统（轻度混合动力系统）的主要作用是通过优化动力输出和能量回收，提升燃油经济性和环保性能。具体功能及优势如下：
一、核心功能
能量回收与存储 - 在车辆减速或刹车时，通过电动机回收动能并存储在48V电池中，减少能量浪费。
- 启动时，电动机辅助发动机克服高转速启动时的阻力，降低油耗。
辅助动力支持
- 在低速工况（如起步、爬坡）时，电动机提供额外动力，减轻发动机负担，提升动力表现。
- 部分系统（如空调）可在发动机停机时由电池供电，避免频繁启动发动机。
系统集成与电压提升
- 采用48V高压电源，驱动更大功率的电动机和传感器，提升整体系统效率。
二、主要优势
燃油经济性
- 通过优化启停、加速和制动过程，综合油耗可降低5%-15%。
- 部分车型百公里油耗可节省0.5-1升油。
排放降低
- 减少发动机低效区间运行时间，降低一氧化碳、碳氢化合物等有害气体排放。
- 采用高效率电动机和电池管理系统，进一步减少尾气污染物。
驾驶体验提升
- 启停顿挫感明显减弱，驾驶平顺性显著提高。
- 空调等设备可更稳定运行，避免因电力不足导致的故障。
三、技术原理
工作模式： 轻混系统根据车辆工况自动切换电动机辅助模式，既非纯电动车也非插电混动（PHEV）。 核心部件
四、与其他动力系统的区别
| 动力类型 | 依赖发动机 | 独立动力 | 燃油经济性 | 排放水平 |
|----------------|------------|------------|--------------|------------|
| 轻混 | 部分依赖 | 部分独立 | 提升15%-20% | 显著降低 |
| 插电混动（PHEV）| 部分依赖 | 完全独立 | 提升50%以上 | 接近纯电 |
| 增程式| 部分依赖 | 完全独立 | 提升30%-50% | 接近纯电 |
轻混系统作为传统燃油车向新能源车过渡的折中方案，凭借其高效能、低能耗特性，已成为现代汽车的重要技术趋势。
