汽车出厂时未配备坐垫的主要原因与安全性和功能设计密切相关，具体分析如下：

一、安全风险是核心考量

阻碍安全气囊展开

安全气囊的设计需在碰撞时迅速弹出，为乘客提供保护。但加装坐垫（尤其是全封闭或半封闭款）会遮挡侧面安全气囊的弹出标识，甚至直接阻挡气囊本身，导致紧急情况下保护失效。

影响后背保护

部分车型在座椅下方配备后背气囊，用于追尾事故时的防护。坐垫的加装会改变座椅结构，降低后背气囊的触发效率。

安全隐患的连锁反应

若安全气囊无法正常工作，不仅直接威胁乘客生命安全，还可能因冲击力改变驾驶舱内物体飞溅方向，引发二次伤害。

二、功能与设计限制

原厂设计的优势

汽车座椅经过严格的安全测试，包括碰撞模拟实验，能够与车辆其他安全系统（如安全带、车身结构）协同工作。加座垫会破坏这种协同效应，降低整体安全性。

驾驶体验受损

- 操控性下降：

劣质座垫易移位或过厚，影响方向盘、踏板的操控距离和精准度。

- 加热/通风/按摩功能失效：高配座椅的主动调节功能会因座套阻隔而减弱或完全失效。

清洁与维护成本增加

座套需频繁拆卸清洗，尤其是真皮座椅，清洁不便且成本较高。

三、其他潜在问题

材质安全隐患：

部分座套使用含甲醛的胶粘剂或劣质皮革，长期使用可能释放有害气体。

改装性质：加座垫属于汽车改装，可能影响车辆质保，且不同品牌对改装有严格限制。

四、总结建议

是否选择加装座垫需权衡利弊：

优先安全：若车辆原配座椅已通过充分测试，且预算充足，可考虑半封闭座垫以减少安全隐患。

实用优先：日常磨损较大或追求个性化时，可选择耐磨、易清洁的座垫，并确保其不影响安全性能。

专业评估：建议咨询汽车厂商或专业机构，评估改装对车辆安全的影响。