关于“什么车可以变成汽车”的问题，结合不同语境和领域，可以分以下几种情况理解：

一、摩托车改装成汽车

斯威品牌案例

意大利摩托车品牌斯威（Swedy）曾以“欧洲三大越野摩托车之一”著称，但2014年被东方鑫源收购后，其摩托车生产线转为生产轿车，典型例子是斯威X3车型。

罗孚品牌演变

英国罗孚轿车公司历经多次收购，最终成为上汽集团旗下荣威与名爵品牌的母公司，体现了汽车品牌通过并购实现转型的案例。

二、特殊改装车辆

特斯拉Model S货车改装

部分用户将特斯拉Model S搭配10英尺货车车轮，通过机械装置变为“卡车”版，主要用于提升视觉冲击力或特殊场景使用。

创意改装案例

- 甲虫车被鲸鱼捕食的造型、后视镜艺术化设计、钢铁包裹的非旋转后部等，均属于个性化改装，常见于汽车爱好者社区。

三、科技与概念车型

变形汽车

- 宝马X5变形车：

通过机械结构在汽车与机器人形态间切换，但需数秒完成，尚未实现电影级瞬间变形。

- 维也纳飞行跑车：欧洲科技公司研发的真空中飞行汽车，仍处研发阶段，尚未量产。

未来材料汽车

竹子等新型材料制作的汽车，如“杂草棚”概念车，利用自然材料实现轻量化，属于前沿设计方向。

四、运营车转为私家车

部分运营车辆在符合法规的前提下，可转为私家车使用。例如，8年内的运营车报废后，剩余使用寿命可转为私家车，但需考虑车辆状态和手续变更。

总结

“变成汽车”可通过品牌转型、改装或科技突破实现。摩托车通过收购或改装可转为轿车，特殊车辆通过改装实现功能扩展，而科技发展则推动变形汽车、飞行汽车等概念的实现。需注意，部分改装需符合当地法规，运营车转私需满足年限和手续要求。