汽车的动力供给主要依赖发动机，其核心原理是通过燃料燃烧或电力驱动，将能量转化为机械能并传递至车轮。以下是具体解析：

一、传统燃油汽车动力来源

内燃机工作原理

汽车发动机通过四冲程循环（进气、压缩、做功、排气）将燃料化学能转化为机械能。汽油机转速高、噪音小，适合城市道路；柴油机压缩比大、热效率高，经济性和排放性能更优。

动力传递路径

- 发动机输出扭矩 → 通过离合器与变速器传递 → 经传动轴、主减速器、差速器 → 最终驱动半轴和驱动轮。

二、混合动力汽车动力系统

并联式混合动力

- 燃油发动机与电动马达可独立驱动，发动机主导高速行驶，电动马达辅助起步、加速或低速工况，降低油耗。

串联/并联式混合动力

- 低速时仅电动马达驱动，高速时发动机与电动马达协同工作；部分车型完全依赖电动马达（纯电动汽车），发动机仅作为辅助动力源。

插电式混合动力（PHEV/增程式）

- 配备外接电源充电的混合动力系统，同时拥有传统发动机和电动马达，兼顾动力与能源回收效率。

三、动力传输关键部件

离合器：

实现发动机与变速器的平稳连接与分离。

变速器：通过齿轮副调整动力传输比，包含同步器确保档位切换平顺性。

传动轴与差速器：传递扭矩至驱动轮，并根据需要分配动力到左右半轴。

四、补充说明

电力系统：电池储存电能，发电机在发动机运转时充电，为电子系统及辅助设备供电。

新型动力形式：随着技术发展，氢燃料电池汽车等新能源车型逐渐兴起，但当前主流仍以燃油和混合动力为主。

综上，汽车动力供给以发动机为核心，结合传统内燃机或新能源技术，通过复杂传动系统实现高效动力传递。