汽车油耗低的原因可以从技术、设计、使用习惯等多方面综合分析，以下是主要因素及具体说明：

一、技术层面

混动系统（HEV/插电混动PHEV）

通过发动机与电动机的协同工作，使发动机始终在最佳效率区间运行。例如，混动车型的热效率可达45%以上，比普通燃油车提高12%-14%。此外，动能回收系统能将刹车能量转化为电能存储，进一步降低能耗。

发动机热效率提升

现代发动机热效率普遍在35%-41%之间，部分高性能发动机可达41%以上。高热效率意味着更少的燃料浪费，直接降低油耗。

轻量化与材料优化

采用铝合金、碳纤维等轻量化材料，以及优化车身设计，减少整车重量（每降100公斤油耗可下降5%）。此外，发动机与变速箱的匹配优化，确保动力传输效率更高。

二、设计层面

风阻系数降低

通过流线型车身设计、主动降风技术等，减少空气阻力（风阻系数每降低0.1，油耗下降7%）。

轮胎优化

低滚阻轮胎和匹配合适花纹的轮胎，可降低滚动阻力。同时，保持正确轮胎气压（按厂家建议设置）也能减少能耗。

三、使用习惯与维护

节能驾驶

- 平稳加速与减速，避免急刹车和频繁启停。

- 合理使用ECO模式，降低发动机负荷。

- 重载时使用低挡位滑行（而非空挡），减少怠速时间。

定期保养

- 更换空气滤清器、燃油滤清器，保持发动机进气和燃油系统清洁。

- 检查传感器（如氧传感器、节气门位置传感器）及执行机构（如节气门、喷油嘴）的准确性。

四、法规与市场驱动

随着全球对碳排放的严格限制（如欧洲E8标准、国内双积分政策），车企被迫研发更节能的技术。混动系统因综合优势成为主流，进一步推动了油耗降低。

总结：

汽车油耗低是技术进步、设计优化、使用习惯及法规驱动共同作用的结果。混动技术作为核心驱动力，结合轻量化、智能控制等多方面因素，显著提升了燃油经济性。