汽车尿素罐是柴油车尾气处理系统中的核心部件，主要用于存储尿素溶液并控制其输送至SCR（选择性催化还原）系统，从而减少氮氧化物排放。以下是具体说明：

一、核心功能

储存尿素溶液

尿素罐用于存储用于SCR反应的尿素水溶液，该溶液通过发动机冷却液加热至适宜温度后输送至催化反应罐。

温度与液位控制

罐体配备温度传感器和液位传感器，实时监测尿素溶液的状态，并将数据传递给控制单元（DCU），确保系统在-40℃至+85℃的适宜温度范围内运行。

系统触发与响应

当排气管检测到氮氧化物（NOx）时，DCU会指令尿素罐自动喷出尿素溶液，与NOx在SCR催化反应罐中发生反应，生成氮气和水蒸气，从而净化尾气。

二、结构组成

罐体：

采用耐尿素腐蚀的中密度线性聚四氟乙烯（MDPE）材料制成，容积通常为10-50升，具备密封性和高强度。

附属装置：包括温度传感器、液位传感器、加热装置及喷油机构，确保系统稳定运行。

三、工作原理

尾气检测

通过NOx传感器监测尾气中的氮氧化物浓度，当浓度超标时触发系统启动。

尿素喷射与反应

尿素溶液在压力作用下进入SCR反应罐，与NOx在催化剂作用下发生反应：

$$2NO_x + 4尿素 \rightarrow N_2 + 4H_2O$$

该反应将有害气体转化为无害物质，满足国四、欧四排放标准。

四、适用范围

主要用于柴油车尾气处理，尤其适用于国四、欧四及更高排放标准的车辆，如卡车、客车等。部分车型需定期补充尿素溶液，系统故障时可能伴随泄漏风险，需及时维修。

综上，汽车尿素罐通过储存、输送和控制尿素溶液，配合SCR技术，有效降低柴油车尾气中的氮氧化物排放，是现代柴油车环保系统的关键组件。