汽车凹陷修复时，选择合适的腻子类型对修复效果至关重要。以下是具体说明：

一、推荐使用汽车专用腻子

钣金腻子

- 特点：

双组份不饱和多元聚酯材质，研磨时不粘砂纸，柔软易操作，填补厚度可达50mm，附着力强且干燥时间短（20℃时约20分钟可打磨）。

- 适用场景：适用于汽车钣金修复，可快速填补较深凹陷并确保底漆附着力。

原子灰

- 特点：

混合物材质，粘合性和填充性良好，可替代传统腻子。操作简便，无需多次打磨。

- 注意事项：干燥时间较长，需配合通风环境使用。

二、其他可选材料

普通腻子：适用于轻微划痕或表面修补，但附着力和干燥速度不如钣金腻子。

聚酯腻子：部分产品可用于汽车表面，但需确认其耐磨性和耐候性。

三、施工建议

表面处理：

修复前需彻底清洁并打磨车身，去除锈迹和旧漆层。

填补方法：

- 填刮：用稠腻子多次填补凹陷，配合硬刮具操作；

- 软硬交替刮：先涂硬腻子初步填充，再涂软腻子精细修整。

收光处理：

刮涂薄层腻子后，用细砂纸打磨至光滑过渡。

四、注意事项

腻子配比需按说明调整，固化剂过量会导致干燥缓慢；

湿润环境可能延长干燥时间，建议通风操作。

综上，汽车凹陷修复优先选择 钣金腻子，其综合性能更符合汽车修补需求。若需简化操作， 原子灰也可作为替代方案。