汽车飞轮是发动机曲轴后端的关键部件，其核心功能是通过转动惯量实现能量储存与释放，确保发动机动力输出的平稳性和效率。以下是具体解析：

一、基本定义与结构

飞轮是装在发动机曲轴后端的圆盘状惯性蓄能器，通常由铸铁（如QT450-10、HT200等）或铝合金制成，部分高端车型可能采用45号钢或球铁材质。其核心结构包括：

转动惯量盘：

通过质量分布产生惯性力，平衡发动机动力传输中的能量波动；

离合器安装座：

连接发动机与传动系统（如变速箱）；

齿圈：

与起动机啮合，辅助发动机启动。

二、核心功能

能量储存与释放

在发动机做功行程（压缩和做功阶段）储存能量，非作功行程（如排气和进气阶段）释放能量，确保曲轴旋转的均匀性；

克服启动阻力

利用惯性力帮助发动机克服启动时的压缩阻力，维持短时间超载运转；

减少速度波动

平滑动力传输，减少因转速波动引起的机械冲击；

辅助动力传输

在突然减速或停车时，通过反冲作用延长动力传输时间。

三、附加作用

减少噪音与振动：

吸收发动机震动，降低噪音并提高行驶稳定性；

辅助调校：通过飞轮的转动惯量校准点火定时或喷油定时，调整气门间隙。

四、维护要点

飞轮需与曲轴保持动平衡，否则因质量不平衡产生的离心力会加速轴承磨损。定期检查飞轮表面裂纹或变形，确保其正常工作。

综上，飞轮是发动机系统中不可或缺的“心脏”部件，通过能量管理保障动力传输的稳定性和效率。