关于汽车加速系统的定义和类型，结合搜索结果可总结如下：

一、常见汽车加速系统类型

氮气加速系统（NOS）

专为直线加速设计，通过向发动机喷入液态氮氧化物（如二氧化氮）快速提高发动机功率。该系统由美国HOLLEY公司开发，广泛应用于世界直线加速赛（DRAG RACING）中，能在瞬间提升马力比例。

传统燃油系统

普通汽车通过燃油喷射系统将燃油与空气混合后燃烧，产生动力。通过调整发动机参数（如喷油量、点火时机等）或使用涡轮增压、机械增压等技术，可在有限时间内提升马力。例如：

涡轮增压：

通过压缩进入发动机的空气增加燃烧效率；

机械增压：使用离心机直接压缩空气；

可变气门正时（VVT）：优化气门开闭时间提升动力输出。

二、加速系统的使用场景与限制

氮气加速系统：仅适用于专业赛车场景，无法在普通道路或日常驾驶中使用，且存在安全隐患。

传统燃油系统：适用于日常驾驶，但提升幅度有限，且受限于技术成本和法规限制。

三、其他特殊加速技术

部分高性能车辆可能采用其他技术，如：

电动助力转向（EPS）：通过电机辅助转向系统提升转向灵活性；

轻量化材料：减少车身重量以提高加速度；

空气动力学设计：优化车身形状降低风阻。

总结

汽车加速系统根据应用场景和技术原理可分为NOS等专业赛车系统与传统燃油系统。前者适用于极限赛事，后者则是普通汽车实现动力提升的基础。