汽车冷却系统主要由以下部件组成：

散热器：

用于将冷却液中的热量散发到大气中，通常由铝材质制成，包括进水室、出水室和散热器芯。

水泵：

负责给冷却液加压，确保其在冷却系统中循环流动。

冷却风扇：

通过吸入空气并加速冷却液的冷却，增强散热效果。

节温器：

根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，保证发动机在合适温度工作。

冷却液：

作为冷却系统的介质，通过循环来吸收发动机产生的热量，并具备防冻、防腐、导热和不变质的性能。

补偿水箱（或膨胀罐）：

用于存储冷却液，并在冷却液受热膨胀时防止溢出。

发动机机体和气缸盖中的水套：

冷却液在此吸收发动机工作产生的热量。

水管：

连接各个部件，形成冷却液的循环路径。

水温传感器：

监测水温，并将信息传递给发动机控制系统，以便进行相应的调节。

冷却系统管路：

包括外部管路和内部水套中的管路，确保冷却液的顺畅流动。

中冷器（部分高性能发动机配备）：用于进一步散热，特别是在涡轮增压或机械增压发动机中。

加热装置（部分车型配备）：用于在寒冷环境下加热冷却液，防止发动机冻结。

这些部件协同工作，确保发动机在各种工况下都能保持在适宜的温度范围内，正常运转。