汽车散热风扇的启动与 发动机冷却液的温度密切相关。以下是一些关键点：

温度阈值

80-85°C：一些资料表明，当发动机水温达到80-85°C时，散热风扇就会开始工作。

90°C：有资料称，汽车发动机水温达到90度左右时风扇才转。

92-95°C：当冷却液温度达到92-95℃时，散热风扇开始转动，转速约为1600转/分钟，处于低速档位。

98°C：通常情况下，当冷却液温度达到98°C时，散热风扇会自动开启。

105°C：当温度继续上升至105°C时，散热风扇会提升至大约2400转/分钟的速度，进入高速档位。

108°C：电子风扇在水温达到108°C时开始低速工作，118°C时开始高速工作。

风扇控制

热敏感开关：风扇的启动和关闭由水箱上的热敏感开关控制。当冷却液温度更高时，热敏感开关会提高风扇转速。当冷却液温度降到一定温度后，风扇会自动关闭。

电子温控系统：现代汽车通常采用电子温控系统，只有在水温达到设定的温度时，风扇才会转动。

其他因素

车辆启动时间：散热风扇的启动与发动机启动时间无关，而是与发动机冷却液温度有关。

行驶状态：车辆正常行驶时，发动机产生大量热量，风扇通过吸风将热量传递给汽车水箱的散热器，帮助冷却液循环，维持发动机的正常工作温度。

停车后：停车后，发动机的负荷减轻，但冷却需求并未立即停止，因为热量仍在积聚。专家观点是，汽车制造商设计的智能冷却系统会在车辆熄火后，继续让风扇低速运转几分钟，称为"风扇延迟"。

综上所述，汽车散热风扇通常在发动机冷却液温度达到一定阈值（如80°C、90°C、98°C等）时开始转动，具体启动温度可能因车型和使用条件的不同而有所差异。风扇的转速和档位也会根据冷却液温度的变化而调整。