汽车油箱的材质选择需兼顾安全性、轻量化和成本等多方面因素，主要分为以下两类：
一、金属材料油箱
铁油箱 早期汽车普遍采用铁质油箱，但存在重量大、耐腐蚀性差、易沉积铁渣堵塞油路等问题。不过，部分特殊车型（如货车）仍会使用铁油箱，主要因成本较低且抗挤压性能较好。
铝合金油箱
铝合金油箱重量轻、耐腐蚀性强，是重卡、货车等车型主流选择。但成本相对较高，且普通轿车较少使用。
不锈钢油箱
具有优异耐腐蚀性，但重量较重，多用于对耐腐蚀要求极高的特殊场景。
二、塑料油箱
合成树脂材质
现代汽车主流采用高密度聚乙烯（HDPE）、聚丙烯（PP）等合成树脂材料，具备轻量化、耐腐蚀、绝缘性好、抗冲击性强等特点。塑料油箱可制成复杂形状，优化车辆空间利用。
特殊塑料油箱
- Tepi油箱： 由天然树脂制成，耐腐蚀性突出，但存在铁渣沉积风险，接头处需额外处理。 - 工程塑料油箱
三、材质选择趋势
随着轻量化需求加剧，塑料油箱凭借重量优势成为主流，尤其适用于轿车、SUV等车型。金属油箱则多用于货车、工程车辆等对重量要求严格的场景。未来，随着材料技术进步，轻量化塑料油箱的普及度预计将进一步提升。
四、安全性能对比
| 材质类型 | 抗冲击性 | 耐腐蚀性 | 重量特性 | 维护成本 |
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| 金属油箱 | 较差 | 较好 | 重 | 较高 |
| 铝合金油箱 | 良好 | 良好 | 中等 | 中等 |
| 塑料油箱 | 良好 | 良好 | 轻 | 低 |
综上，汽车油箱材质的选择需根据车型定位、使用场景和成本预算综合考量，塑料油箱凭借综合优势成为现代汽车的主流选择。
