关于国内汽车餐厅数量较少的问题，综合多方面因素分析如下：

一、核心阻碍因素

城市形态与交通条件限制

国内城市建筑密度高、容积率大，道路以小路网为主，老旧社区和乡镇地区汽车通行不便，摩托、电驴等非机动交通工具仍是主流。这种城市形态导致汽车餐厅的停车位需求难以满足，且购车成本较高。

汽车文化普及度不足

相比欧美等汽车文化发达地区，国内居民对汽车餐厅的接受度较低。国内餐饮习惯更注重“色、香、味”，以明火炒菜为主，对快速取餐的需求较弱。

政策与市容限制

国内部分城市对流动餐饮项目存在管理限制，认为其影响市容市貌。例如，不允许在居民区或商业区设置临时摊位，导致汽车餐厅难以合规运营。

二、补充说明

投资与回报问题：

虽然汽车餐厅单次投资较高，但部分分析认为其长期收益可覆盖成本，主要瓶颈在于前期投入较大。- 市场定位差异：国外汽车餐厅多依赖标准化快餐，而国内餐饮市场以堂食体验为核心，两者定位差异显著。

综上，国内汽车餐厅较少是多重因素共同作用的结果，包括城市基础设施、消费习惯和政策环境等。