汽车羊角中间是 转向节，其结构和工作原理如下：

一、核心定义

羊角是汽车转向系统的核心部件，位于前桥上，由轴、转向臂等组成，形状类似羊角，因此得名。其专业名称即 转向节（Steering Knuckle），部分资料也称 转向节总成。

二、主要功能

方向传递

转向节通过球销与转向臂连接，将驾驶员通过方向盘传递的转向力矩传递至前轮，实现车辆转向。

载荷支撑

承受汽车前部载荷，并将力矩传递至车轮，同时支撑前轮绕主销转动。

稳定性保障

通过主销内倾角、主销后倾角等设计，保证车辆直线行驶稳定性和转向回正性。

三、结构组成

轴与转向臂：

中间轴连接转向节与转向臂，转向臂再连接至车体，形成转向机构。

主销与孔位：转向节上下叉部安装主销，轴颈用于固定车轮。

球销与拉杆：球销连接转向节与横拉杆，传递转向力矩。

四、常见应用场景

货车与SUV：采用独立悬挂系统，转向节通过转向节臂与副车架连接。

轿车：多采用独立悬挂，转向节结构更紧凑，但核心功能一致。

五、故障症状

若转向节损坏，可能出现转向不灵活、异响、车轮偏摆或定位参数异常（如主销后倾角失效）。

综上，汽车羊角中间的“角”即转向节，是实现车辆转向与稳定性的关键部件。