汽车发动机是汽车的核心部件，其内部包含多个精密组件，共同协作实现能量转换和动力输出。以下是主要组成部分的详细解析：

一、核心运动机构

活塞与气缸

活塞在气缸内上下运动，通过压缩空气与燃油的混合物实现燃烧，产生推动力。 - 活塞数量根据车型不同，常见为4缸、6缸、8缸等。

曲轴与连杆

连杆将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，是动力传递的关键桥梁。曲轴飞轮组通过皮带或齿轮与变速箱连接，最终驱动车轮。

配气机构

控制气门开启和关闭，确保进气和排气过程高效进行。包括凸轮轴、气门弹簧、气门座等部件。

二、动力供给系统

燃油供给系统

燃油泵：

将燃油从油箱输送至喷油嘴；

喷油嘴：精准喷射燃油与空气混合气；

燃油滤清器：过滤燃油中的杂质，保证供油清洁。

点火系统（汽油机）

通过火花塞产生高压电火花，点燃混合气。现代发动机多采用电子点火系统（ECU）精确控制点火时机。

三、辅助系统

冷却系统

通过散热器、冷却液和风扇循环热量，保持发动机在适宜温度下工作。部分高性能车型采用水冷系统，普通家用车多为风冷。

润滑系统

由机油泵、滤清器、油路和油压传感器组成，为发动机各部件提供润滑，减少磨损。

启动系统

包括起动机、电池和点火开关，负责启动发动机。

四、其他关键部件

气门室盖与气缸盖：

密封气缸，承载气门和活塞运动部件；

缸垫：防止漏气、漏水，确保密封性；

曲轴飞轮组：储存能量，传递动力至变速箱；

正时齿轮/皮带轮：同步曲轴与凸轮轴转动，保证点火时机。

总结

汽车发动机通过活塞-曲轴机构将热能转化为机械能，配合燃油供给、点火和冷却系统，实现高效动力输出。其精密构造需要定期保养维护，以确保性能稳定性和延长使用寿命。