CVVT是 连续可变气门正时技术的简称，是一种通过电子液压系统动态调整发动机气门开闭时间的先进技术。其核心原理是通过实时监测发动机工况，优化气门重叠角，从而提升动力输出并降低油耗。以下是具体解析：

一、核心原理

气门重叠角优化

CVVT通过电子液压系统控制凸轮轴的开启时间，使进气门和排气门在更优的时间重叠，确保燃料充分燃烧并排出废气。例如，在低负荷工况下推迟气门开启时间以减少进气量，在高负荷工况下提前开启气门以增加进气量。

动态调整机制

该系统包含曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，实时监测发动机转速和负荷变化。油压控制阀根据传感器信号调整油泵压力，进而改变凸轮轴的升程和开启时间。

二、主要组成部分

油压控制阀：

调节液压油压力，控制凸轮轴动作。

进气凸轮齿盘：通过内外齿轮结构与油压系统联动，改变气门开启角度。

位置传感器：实时反馈曲轴和凸轮轴位置，确保精确控制。

电子控制单元（ECU）：整合传感器数据，计算最佳气门正时方案。

三、技术优势

性能提升

通过优化气门重叠角，CVVT可提升发动机扭矩和功率输出，改善加速性能。

燃油经济性

更精准的燃油喷射控制减少浪费，降低油耗。现代CVVT系统可将油耗降低5%-10%。

平顺性改善

动态调整气门开闭时间，减少机械冲击，提升发动机运行平顺性。

四、应用特点

普及程度：

广泛应用于现代轿车、SUV等车型，尤其在韩国现代等品牌中应用广泛。

技术演变：部分车型采用双变量正时技术（如DVVT），在CVVT基础上进一步优化进排气门控制。

CVVT作为现代发动机技术的重要分支，通过精密控制气门正时，实现了动力与燃油经济性的平衡，成为汽车行业普遍采用的技术之一。