汽车配件下线是指在汽车生产过程中，因各种原因未能用于整车装配的零部件。具体可分为以下几类：

装车前检验不合格

配件在出厂前未通过质量检测，可能因材料缺陷、工艺问题或设计标准不达标被淘汰。

生产或运输过程中损坏

配件在制造、仓储或运输环节因意外受损，无法保证其功能性和安全性。

配套厂次品或返厂索赔件

由其他厂商生产的配件若未达到主机厂标准，或因质量问题需索赔返厂修复的，也会被下线。

用于试验或检测

部分配件需经过拆解检测或外观检查，未通过测试的会下线。

处理方式

下线配件通常会被标记并隔离，部分会进行修复后返厂使用，而无法修复的则按废品处理。外观件（如车门把手、保险杠等）因修复成本高且影响整车美观，更可能被直接销毁。

补充说明

下线配件可能来自原厂、专业厂或副厂，且包装和零件编码可能不完整。部分车型下线件可能通过4S店或专业回收渠道流入市场，但通常存在划痕、漆面不均等缺陷。