奇瑞汽车根据不同车型和市场需求，采用了多种发动机技术，主要包括以下几类：

一、自主研发系列

鲲鹏动力（1.5T/1.6T/2.0T）

- 作为奇瑞4.0时代核心动力系统，整合燃油、混动、纯电等多种能源类型，具备高效、低油耗、低排放特点。例如：

- 1.6T发动机最大功率197马力（145kW），最大扭矩290N·m，1500转即可输出最大扭矩；

- 2.0T发动机最大功率261马力（190kW），最大扭矩400N·m，1800转输出峰值。

ACTECO系列（1.5T/1.6T/2.0T）

- 与奥地利AVL公司合作开发，采用先进涡轮增压技术，热效率达37.1%，燃油经济性表现突出。例如：

- 1.5T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m；

- 2.0T发动机最大功率261马力（190kW），最大扭矩400N·m。

二、合资与进口技术

1.5T涡轮增压发动机（如SQRE4T15C）

1.5L排量，156马力（115kW），最大扭矩230N·m，常见于奇瑞A5系列车型。

三、最新高端布局

3.0T V6发动机

近日宣布实锤，专为高端车型（如风云T8）打造，但具体参数尚未完全公开，推测将提升动力与燃油经济性。

四、其他车型对应发动机

瑞虎8：

搭载1.6T发动机，最大功率145kW，扭矩290N·m；

奇瑞混动/纯电技术：部分车型支持混动系统，结合燃油发动机与电动机的协同工作。

总结

奇瑞汽车发动机线覆盖从1.5T到3.0T V6的多种排量，涵盖燃油、混动及新能源技术。不同系列发动机针对不同市场定位，例如鲲鹏动力主打高性能，ACTECO系列侧重经济性，而3.0T V6则是高端化战略的体现。选择时可根据车型需求（性能/经济/新能源）及预算综合考量。