尾气超标是汽车常见的排放问题，主要由以下原因导致，需结合实际情况综合判断：

一、燃油系统问题

燃油品质差

使用含杂质或添加剂过多的劣质燃油，易在发动机内部形成积碳，降低燃烧效率，导致CO、HC等污染物排放超标。

燃油系统故障

- 喷油嘴漏油或堵塞会导致供油量异常，引发混合气过浓或过稀。

- 油泵压力不足或燃油滤清器堵塞会影响燃油供应稳定性。

二、点火系统故障

火花塞老化或损坏

点火能量不足会导致混合气燃烧不充分，增加CO和HC排放。

点火正时不准

正时偏差会导致燃烧过程异常，可能引发尾气超标。

三、传感器与控制系统问题

氧传感器故障

无法准确监测尾气氧含量，导致空燃比失控（过浓或过稀），是尾气超标的主要原因之一。

ECU故障

电子控制单元（ECU）故障可能引发喷油量、点火时机等参数异常。

四、发动机机械故障

发动机积碳严重

积碳影响燃油与空气混合，降低燃烧效率，同时可能堵塞气门或喷油嘴。

气缸压缩不足

气缸密封性差或活塞环损坏会导致动力下降和尾气超标。

五、其他原因

三元催化器失效：

长期使用后中毒或堵塞，无法有效转化有害气体。

空气滤清器堵塞：限制进气量，导致混合气过浓。

排气管漏气：引发混合气浓度异常，增加HC排放。

总结建议

若车辆尾气超标，建议优先检查燃油品质和氧传感器，同时清洗燃油系统、点火系统和进气系统。若问题复杂，建议联系专业机构进行综合检测与维修。