北京冬奥会在交通领域大规模示范应用了氢燃料电池汽车，成为全球首个实现碳中和的奥运赛事。以下是具体信息：

一、主要车型与供应商

丰田Mirai

- 提供140辆第二代Mirai氢燃料电池乘用车，首次在中国大规模投入使用。

- 搭载3个储氢罐，3分钟加氢，续航超850公里，适合低温环境。

柯斯达氢擎

- 专为冬奥会开发，由丰田中国研发、四川一汽丰田生产，适配北京赛区需求。

其他品牌与车型

- 北汽集团：

提供200余辆北京EU7纯电动车，改进了电池系统以适应-20℃环境，续航451-550公里。

- 宇通客车、福田汽车：参与氢燃料电池巴士的供应。

二、技术特点与优势

零排放：仅产生水蒸气，符合奥运会绿色理念。

快速加氢：加氢时间缩短至3分钟，提升运营效率。

续航能力：单次充电可行驶850公里，接近燃油车性能。

三、示范规模与意义

全球最大规模：全球首次实现碳中和的奥运赛事，氢能源汽车示范运行超1000辆，配备30多个加氢站。

技术验证：通过实际运营验证了氢燃料电池汽车在低温、长距离等场景的可行性，为未来大规模商业化奠定基础。

四、未来展望

冬奥会后，氢燃料电池汽车有望在公共交通、物流等领域进一步推广，丰田、北汽等企业将继续加大技术研发与市场布局。