电动汽车价格策略受多重因素影响，具体分析如下：

一、成本因素

电池成本占比高

电池是电动汽车最核心的部件，成本占比达40%-60%，其价格波动直接影响整车定价。近期电池原材料价格飙升（如2022年涨幅达100%以上）和补贴退坡，导致车企成本压力增大，部分车型甚至出现亏损，迫使企业通过降价维持市场竞争力。

规模效应与供应链优势

国内车企凭借完善的供应链和大规模生产降低单位成本，例如比亚迪通过自建电池工厂实现成本控制。但部分品牌为快速抢占市场，仍选择降价而非提价。

二、市场竞争环境

存量竞争与价格战

随着新能源车渗透率提升，市场进入存量竞争阶段。为突破销量瓶颈，车企普遍采取降价策略，如特斯拉、比亚迪等头部品牌通过价格战争夺市场份额。

品牌定位与产品策略

高端车型：

为维持品牌溢价，豪华品牌（如蔚来、理想）更注重性能和配置升级，价格调整幅度有限。

微型/紧凑级车：因续航限制和市场竞争压力，部分车型价格与燃油车相当，甚至低于同级别燃油车。

三、政策与市场机制

补贴退坡与政策调整

国内新能源车补贴退坡后，车企失去部分价格支撑，只能通过降价适应市场变化。同时，补贴未覆盖电池更换成本，间接推高用车成本。

供需关系与消费者预期

部分车型存在供过于求现象，车企为清库存或应对需求变化，选择降价促销。消费者对电动汽车的长期保值率和品牌信任度不足，也影响了车企的定价策略。

四、其他因素

技术迭代与性能提升：

电池技术进步和智能化配置（如芯片升级）虽降低长期使用成本，但初期购车成本仍较高。

车型定位差异：微型电动车因使用场景特殊，价格与性能脱节现象普遍，而主流品牌更注重综合竞争力而非单一价格点。

综上，电动汽车价格并非“不讲价格”，而是市场供需、成本结构、竞争策略和政策环境共同作用的结果。未来随着技术成熟和市场竞争加剧，价格走势将更加多元化。