电动汽车（EV）主要使用以下类型的电池，具体选择取决于车型、性能需求和成本考量：

一、主流电池类型

锂离子电池

特点：高能量密度、长循环寿命、轻量化、低自放电率，适合纯电动汽车。

分类

钴酸锂电池：能量密度高，但成本高、安全性较差，多用于高性能车型（如特斯拉）。 - 锰酸锂电池：价格低、安全性好，适合对成本敏感的车型（如丰田普锐斯、日产聆风）。 - 磷酸铁锂电池：安全性高、循环寿命长，适合注重长期使用的车型（如比亚迪、芝诺1E）。

铅酸电池

特点：

成熟可靠、原料易获取、成本低，但能量密度低、自放电率高，现多用于混合动力车型或低速电动车。

镍氢电池

特点：

无记忆效应、循环寿命长、环保，适合需要兼顾性能与成本的混合动力车型。

三元锂电池

特点：

能量密度高、加速性能强，但安全性稍低，常用于对续航要求高的车型。

二、电池系统组成

动力电池：为车辆提供主要动力，通常由多个锂电池单元组成，容量大且支持快充。

辅助电池：12V小型电池，为车灯、空调等低功率设备供电，通过动力电池充电。

三、技术发展与趋势

固态电池：能量密度更高，有望提升续航并降低安全隐患，是未来发展方向。

燃料电池：适用于氢燃料电池汽车，具有零排放优势，但技术成熟度较低，目前应用较少。

总结

当前电动汽车以锂电池为主流，其中磷酸铁锂电池因安全性和长寿命占据重要地位，三元锂电池则凭借高续航和性能优势成为主流选择。铅酸电池和镍氢电池仍有一定应用场景，而固态电池和燃料电池则处于研发或试点阶段。