汽车底盘升高可通过以下方式实现，需根据车辆类型和需求选择合适方案：

一、更换悬挂系统

加长弹簧和减震器

通过更换为更高强度、行程更长的弹簧，或改装减震器高度，直接增加底盘离地间隙。此方法简单但需注意悬挂参数匹配，避免影响操控性。

更换悬挂套件

部分车型可安装专业升高套件，包含特制减震器、弹簧、控制臂等，兼顾高度提升与悬挂性能优化。

二、轮胎与轮毂改装

更换大尺寸轮胎/轮毂

通过更换直径更大的轮胎和匹配轮毂，间接增加底盘高度。需精确计算车轮参数（直径、周长、转数），并增加钢垫及整车平衡矫正。

负值轮毂/五连杆设计

部分改装方案采用负值轮毂或五连杆设计，通过改变轮毂角度实现高度提升，但需专业设备调整悬挂几何参数。

三、其他辅助方法

添加升高垫块

在悬挂系统下方安装钢制垫块，直接增加车身高度。此方法成本低但可能影响悬挂性能，需谨慎选择。

气动悬挂改装

通过气压调节悬挂高度，适合需要频繁调整的场景，但成本高且维护复杂。

四、注意事项

车辆匹配性

- 前后独立悬架车辆改装需谨慎，可能改变防倾杆角度和轮距。

- 越野车型（如牧马人）不建议升高底盘，以免影响通过性。

技术要求

改装需由专业机构进行参数计算和整车平衡矫正，避免因参数错误导致安全隐患。

合法性

部分改装可能涉及车辆年检标准，需提前咨询当地交通管理部门。

五、综合建议

普通家用车：

优先考虑更换弹簧减震器+大轮胎方案，平衡成本与实用性。

高性能需求：推荐专业升高套件或气动悬挂，兼顾高度与操控性。

越野车型：避免升高底盘，选择原厂设计或专业越野套件。

（注：具体改装方案需结合车辆手册和专业人士建议，改装前务必进行充分测试。）