关于波兰的汽车产业，综合相关信息如下：

一、主流汽车品牌

本土品牌

- 波罗乃兹（Polonez）：

曾是波兰销量领先的高端品牌，2020年前10个月销量达1.57万辆，但2021年销量下滑2.97%。该品牌由FSO与菲亚特合作打造，基于菲亚特1500车型改进而来，定位两厢掀背车。

- 其他品牌：包括伊泽拉（IZERA）、波罗乃兹系列轿车、赛那（SIENNA）等，但市场表现相对较弱。

国际品牌

- 丰田：

2024年销量达1.11万辆，市场份额18%，同比增长13.4%，是波兰最畅销的燃油车品牌。

- 比亚迪：2024年8月华沙开设首家门店，主打海豚、海豹、宋PLUS新能源车型，积极拓展波兰市场。

- 大众：在波兰市场具有较高知名度，但具体销量数据未明确提及。

二、市场特点

新能源车竞争加剧：2024年8月比亚迪进入波兰市场，奇瑞的欧萌达和探索06也已完成上市，未来竞争将加剧。

传统品牌转型：部分传统品牌如华沙小客车厂（前苏联技术引进者）逐渐转向代工生产，本土品牌创新力度不足。

三、汽车工业现状

产业定位：长期依赖进口，汽车配套产业发达（如法雷奥、采埃孚等零部件巨头），但整车制造能力较弱。

技术差距：新能源和智能网联技术方面落后于中国等新兴市场，主要依赖进口技术。

四、未来展望

政策支持：政府可能通过购车补贴等政策鼓励新能源车普及。

市场潜力：随着比亚迪等品牌的进入，预计新能源车市场份额将逐步提升。

综上，波兰汽车市场以国际品牌为主，本土品牌需通过技术创新和营销提升竞争力。