汽车推头是指汽车在转向时出现的一种失控现象，学名为“转向不足”。这种现象通常出现在前驱车在弯道极限时，由于车辆重心前移导致前轮抓地力不足，从而引发转向不足或甩尾。

一、现象定义与表现

核心定义

转向不足是指车辆在转弯时，实际转向角度小于驾驶员输入的角度，导致前轮出现向外滑动，车辆倾向于滑向弯道外侧。

典型场景

前驱车在高速过弯或极限弯道时最易发生，例如城市道路急转弯或山区盘山公路。

二、产生原因

重心前移

前驱车因发动机和驱动轴位于车头，转弯时前部重心因惯性前移，易突破前轮地面附着力。

转向系统限制

车辆转向角度受限，当转向角度超过极限时，前轮无法提供足够转向力。

其他因素

包括轮胎抓地力不足（如湿滑路面）、转向机故障或不当驾驶习惯（如急加速、猛打方向盘）。

三、应对措施

轻踩刹车减速

轻微转向不足时，通过轻踩刹车降低车速，恢复前轮抓地力。

调整转向角度

若转向角过大，可适当向后移动方向盘，利用车辆动力学特性纠正。

避免极端操作

减少高速过弯、避免急加速和猛打方向盘等危险驾驶行为。

四、与后驱车的区别

后驱车因重心靠后，更易出现“甩尾”现象（转向过度），而前驱车则因前轮抓地力不足导致“推头”。两者均为车辆操控性设计中需要平衡的物理现象。

五、安全提示

转向不足虽常见，但通过合理驾驶和车辆调校可有效控制。若频繁出现此现象，建议检查轮胎状况、转向系统及悬挂系统，必要时进行专业维修。