汽车中的“VI”代表 国六排放标准，是机动车污染物排放标准的第六阶段，属于中国机动车环保法规体系中的重要组成部分。以下是具体说明：
一、标准定义与背景
国VI标准 国VI标准是《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的简称，旨在进一步降低汽车尾气污染物排放，提升空气质量，保护生态环境和人体健康。
标准升级背景
该标准于2019年7月1日起全国实施，取代了之前的国五标准。与国五标准相比，国VI对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM2.5/PM10）、一氧化碳（CO）等污染物的排放限值大幅收紧，整体控制水平提升40%-50%，接近国际先进标准。
二、主要技术特点
污染物减排
- 氮氧化物（NOx）：
国VI标准将排放限值从国五的160mg/km降至65mg/km，降幅达59.4%。
- 颗粒物（PM2.5/PM10）：国VI标准进一步收紧了颗粒物排放限值，推动汽车采用更高效的燃油喷射和尾气净化技术。
- 一氧化碳（CO）：排放限值从国五的700mg/km降至400mg/km，降幅达42.9%。
技术要求 国VI标准对汽车发动机、燃油系统、尾气后处理装置等提出更高要求，要求采用缸内直喷技术、涡轮增压技术、颗粒捕集器（DPF）等先进技术手段，以确保达标排放。
三、实施范围与影响
实施时间
截至2019年7月，中国大部分城市已执行国VI标准，少数城市开始试点国六A标准。根据规划，2023年将全国范围内推广至国六B标准。
社会影响
国VI标准的实施有效降低了城市空气污染，改善了居民健康水平，同时推动汽车产业向绿色化、智能化转型。
四、其他说明
国际标准对比：
国VI标准与欧洲第五阶段排放标准（Euro 5）相当，体现了中国汽车产业与国际接轨的进程。
法规依据：该标准依据《中华人民共和国环境保护法》《大气污染防治法》制定，是机动车环保监管的重要依据。
综上，汽车中的“VI”是国六排放标准的简称，代表中国汽车行业在环保领域的技术进步和责任担当。
