汽车出厂后暴晒的主要原因可分为以下几类，结合不同角度综合说明：

一、核心目的：除甲醛与防碰撞

加速甲醛挥发

新车内饰可能残留甲醛等有害气体，暴晒通过高温促进甲醛分子运动，加速其挥发排出，改善车内空气质量。

防止车辆碰撞

露天空地停放时，车辆之间空间充足，可避免提车时因擦碰导致漆面损伤。此外，暴晒后车辆更易被识别，便于运输。

二、附加作用：油漆保护与提车便利

车漆防护

汽车表面有一层保护膜，正常暴晒不会直接损伤车漆。但需注意避免长时间暴晒导致漆膜老化或龟裂。

提车便捷性

露天空地停放方便直接开走，无需进入车内，减少磕碰风险。

三、潜在风险：需避免的损害

车漆氧化与褪色

长期暴晒会导致车漆氧化、光泽度下降，尤其是黑色车漆可能泛黄，白色车漆出现泛黄现象。

橡胶件老化

轮胎、车门密封条等橡胶部件在高温下会变硬、失去密封性，增加油耗和自燃风险。

内饰塑料变形

仪表台、座椅等塑料件在紫外线作用下易龟裂、变硬，影响触感和耐用性。

电子设备故障

高温会加速中控屏幕、行车记录仪等电子设备的性能衰减，甚至引发电池鼓包。

四、建议与替代方案

避免长时间暴晒：

夏季高温时段（11:00-15:00）应停放在阴凉处，减少损伤。

专业处理：若需快速除甲醛，可联系专业机构使用环保方法，避免自行处理引发安全隐患。

防晒工具：使用车衣或遮阳伞等防晒设备，既能降低车内温度，又方便收纳。

综上，暴晒是汽车出厂时的应急措施，但需结合科学方法与防护措施，以平衡利弊。