汽车润滑系统包含多种润滑方式和润滑剂类型，具体如下：

一、润滑方式

压力润滑

通过机油泵将润滑油强制输送至高负荷摩擦表面（如曲轴、连杆、凸轮轴等），形成油膜减少磨损。这是汽车最主要的润滑方式。

飞溅润滑

利用发动机运动部件飞溅的油滴润滑裸露表面（如气缸壁、活塞销、凸轮轴等），适用于载荷较小、运动速度较快的部件。

复合润滑

结合压力润滑和飞溅润滑，部分高负荷部件采用压力润滑，其他部件（如车门铰链、天窗滑轨等）采用飞溅润滑。

定期润滑

对负荷较小、不易积油的部件（如水泵轴承、发电机等）定期添加润滑脂。

二、润滑剂类型

发动机油（机油）

- 作用：

润滑发动机核心部件（如曲轴、连杆、凸轮轴等），冷却、清洁、防锈。

- 更换周期：一般建议每5000-10000公里更换，具体需参考用车手册。

润滑脂

- 特点：

半固态，密封性和保护性更强，适用于轮毂轴承、离合器轴承等不宜使用机油的部位。

- 更换周期：根据使用环境温度和频率，通常为1-2年或更长。

自动传动液（ATF）

- 作用：

传递动力至变速器，同时润滑和冷却相关部件，确保平稳换挡。

- 更换周期：通常为6-10万公里，需定期检查变质情况。

三、润滑系统组成

核心部件：油底壳（储油/散热）、机油泵（加压）、机油滤清器（过滤杂质）、主油道（输送油液）、限压阀（控制压力）。

辅助装置：曲轴箱通风装置（平衡压力）、散热器（冷却机油）、机油压力开关（故障提示）。

四、润滑周期与建议

常规保养：更换发动机机油（5000-10000公里）、检查滤清器（每行驶5000公里）。

特殊部位：轮毂轴承等使用润滑脂，需定期补充。

参考依据：具体保养周期应遵循车辆使用手册建议，不同品牌和车型有所差异。

通过合理选择润滑方式和剂型，并定期维护，可有效延长发动机寿命，降低磨损风险。