关于“汽车压弯”的定义和操作方式，综合搜索结果分析如下：

一、基本定义

压弯是指汽车在转弯时通过 倾斜车身来控制行驶轨迹和稳定性的驾驶技巧。这种操作通过调整车身角度，利用离心力与摩擦力的平衡，使车辆更稳定地通过弯道。

二、适用场景与原理

高速过弯

在高速公路等场景中，道路设计通常使弯道外侧比内侧高（称为“道路倾斜”或“下凹设计”）。车辆在高速行驶时自然会因重力产生向内的倾斜，此时驾驶员通过微调转向和油门，利用离心力与重力形成的力偶保持稳定。

低速过弯（如停车场或狭窄路段）

在低速通过弯道时，驾驶员会主动轻微倾斜车身，配合转向操作，确保轮胎与弯道接触更充分，减少侧倾。

三、与普通转弯的区别

普通转弯：

仅通过转向盘控制方向，车身保持相对垂直，主要依赖转向系统的精准度。

压弯：通过车身倾斜主动适应弯道曲率，减少对转向盘的依赖，提升操控稳定性。

四、注意事项

速度控制

高速压弯需控制车速，避免因离心力过大导致失控。低速压弯则需防止车身过度倾斜。

重心转移

驾驶员需将重心向内移动，膝盖微弯形成三角支撑，保持身体平衡。

车辆检查

定期检查轮胎抓地力、悬挂系统及转向机构，确保车辆处于良好状态。

五、常见误区

部分人误将“压弯”理解为高速行驶时的强制倾斜（如紧急避让），实际二者有本质区别。普通驾驶中，车辆轻微倾斜是正常现象，而专业压弯需通过技巧优化车身姿态。

综上，汽车压弯是一种通过车身倾斜提升操控稳定性的驾驶技术，需结合速度、转向和重心控制综合运用。