汽车的控制模块数量因车型和配置不同有所差异，但综合权威资料可归纳为以下核心模块及扩展模块：
一、核心控制模块
发动机控制模块（ECM） 负责燃油喷射、点火时刻控制，并监测传感器状态及故障码。
自动变速器控制模块（ATC）
管理液力、机械或电控变速器换挡逻辑，提升换挡平顺性。
中央控制门锁模块
实现多门同步控制，包括解锁、锁定及单独操作功能。
防抱死制动系统（ABS）模块
通过传感器监测车轮转速，防止制动时车轮抱死。
安全气囊控制模块
接收碰撞信号，控制安全气囊及时充气。
二、扩展功能模块
大灯控制模块
调节大灯开关、亮度及转向灯角度，适应不同路况。
仪表板控制模块
集成车速、转速、油量等信息的显示与系统联动。
自动空调控制模块
管理制冷/制热、风速及风向，提升乘坐舒适性。
电控悬架控制模块
调整减震器参数，优化行驶平稳性。
电动车窗控制模块
实现车窗升降及防夹功能。
三、其他关键模块
ABS防抱死模块： 通过传感器监测车轮转速，防止制动时车轮抱死，提升车辆操控性。 中央锁定模块
发动机冷却模块：通过水泵、散热器等设备维持发动机正常工作温度。
燃油供给模块：管理汽油/柴油的输送与喷射，确保发动机动力输出。
四、新能源汽车特有模块（如电动车充电模块）
充电接口模块：包含交流充电口、直流快充口及智能管理系统，支持快速充电。
总结
现代汽车通常包含10个以上核心控制模块，部分车型可能集成更多扩展功能模块。这些模块通过电子控制单元（ECU）协同工作，保障车辆动力、安全与舒适性。不同车型的模块配置差异主要体现在功能丰富度及智能化水平上。
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