汽车拆解厂的主要盈利方式包括以下几个方面：

拆解收入：

报废汽车拆解后，企业可以将金属和非金属材料进行变卖，这是主要的收入来源。机动车主要由钢铁构成，同时还包含各种有色金属、贵金属以及塑料、橡胶部件。拆解厂在拆解机动车时，会对五大总成和零部件进行细分，其中达到一定程度的五大总成和零部件可以进行再制造和再利用，其他金属、非金属材料则被卖到下游进行再生利用。

政府补贴：

政府会给予拆解企业一定的补贴，一般不超过注册资金的50%，有些地区给予示范性试点企业的补贴甚至高达500万。这些补贴可以帮助企业维持运营和扩大规模。

零部件再利用：

拆解后的零部件可以进行再制造和再利用，这不仅能减少资源浪费，还能为企业带来额外的收入。例如，车灯、内饰等具有循环利用价值的零部件可以转卖给汽车修理店或个人。

市场拓展：

企业可以通过拓展业务范围来增加收入。例如，发展汽车后市场产业，提供汽车维修、保养等服务，或者涉足二手车交易市场，通过4S店网络强化售后服务与二手车交易，形成区域化竞争优势。

技术创新和效率提升：

通过技术创新和效率提升，降低拆解成本和提高拆解效率。例如，使用大数据和人工智能算法评估车辆价值，精准识别报废汽车的价值，提高拆解效率和收益。

综上所述，汽车拆解厂通过拆解、变卖材料、政府补贴、零部件再利用以及市场拓展等多种方式实现盈利。这些盈利方式相互补充，共同构成了汽车拆解厂的主要收入来源。