汽车燃油系统是汽车动力系统的核心组成部分，其工作原理基于能量转换和精确控制，具体可分为以下几个关键部分：

一、燃油供给系统

燃油储存与输送

燃油系统通过油箱储存汽油或柴油，油泵将燃油从油箱中抽出并加压输送至发动机。电动汽油泵是核心部件，分为滚柱式和叶片式两种类型，负责将燃油以稳定压力输送到后续系统。

压力调节与雾化

油压调节器确保燃油压力与进气管压力保持恒定，避免压力波动影响燃烧效率。喷油器在电控单元（ECU）控制下，通过高压电脉冲精确控制喷油量和雾化效果，形成均匀的可燃混合气。

二、混合气形成与点火

进气与喷油同步

在发动机进气行程中，空气通过空气滤清器进入气缸，同时燃油通过喷油嘴雾化喷入，两者在气缸内混合形成可燃混合气。现代发动机多采用电子燃油喷射系统（EFI），通过传感器实时监测发动机工况调整喷油参数。

点火机制

混合气进入压缩行程后，火花塞产生电火花引发燃烧。点火时刻由ECU精确控制，确保燃烧在最佳时机进行，以最大化能量转换效率。

三、排放控制与燃油经济性

燃油蒸发系统

通过炭罐吸附油箱内的燃油蒸汽，并在发动机运行时通过脱附管路将蒸汽吸入燃烧，减少燃油蒸发污染，符合国VI等排放标准。

系统优化

ECU根据发动机负荷、转速等参数动态调整燃油喷射量，兼顾动力输出与燃油经济性，降低油耗并减少尾气排放。

四、其他关键组件

空气滤清器：

过滤进入发动机的空气，防止杂质进入燃烧室。

燃油滤清器：清除燃油中的颗粒物，保护喷油嘴和发动机内部。

总结

汽车燃油系统通过精确控制燃油供给、混合气形成与点火时机，将化学能高效转换为机械能，驱动汽车行驶。随着技术发展，燃油系统不断优化，既满足动力需求，又兼顾环保与能效。