汽车制造中使用的金属材料种类繁多，根据其特性和用途可分为以下几类：

一、主要金属材料

黑色金属（钢和铁）

- 碳素钢：

含碳量≤2.11%，是汽车最主要的材料，用于车身、底盘、发动机等核心部件。

- 合金钢：在碳素钢基础上添加Si、Mn、Cr等合金元素，提升强度和韧性，用于关键承重结构。

- 铸铁：含碳量≥2%，具有可铸性、耐磨性，用于汽缸体、齿轮等复杂形状零件。

有色金属及合金

- 铝合金：

轻量高、耐腐蚀，广泛用于车门套、发动机缸体、轮毂等。

- 镁合金：密度更低，适合压铸工艺，用于发动机舱内部件。

- 钛合金：耐高温性能优异，用于发动机高温部件或航空领域。

- 镍合金：用于电池、电机及耐腐蚀环境。

- 锂合金：轻量化材料，用于电池包及轻量化结构。

二、其他特殊金属

铬钒镍合金：用于防锈涂层和耐腐蚀部件。

铂族金属：用于燃油喷射系统及传感器。

三、材料应用示例

车身外壳：大部分采用热轧钢板或碳纤维增强铝板，兼顾强度与轻量化。

发动机系统：缸体、曲轴等核心部件使用铸铁或合金钢，活塞、连杆等采用铝合金。

内饰件：车门把手、仪表盘等使用镁合金或塑料，兼顾美观与轻量。

四、材料选择原则

汽车材料需根据功能需求选择：高强度、高韧性部件（如承重结构）优先选用碳素钢或合金钢；轻量化需求则侧重铝合金、镁合金；特殊环境（如高温）需搭配钛合金等耐高温材料。

以上分类综合了汽车不同部件的功能需求及材料特性，实际应用中常采用复合材料（如纤维增强陶瓷、金属基复合材料）提升性能。