关于“汽车板车”的定义和分类，结合搜索结果可总结如下：

一、定义与结构

核心定义

汽车板车特指后悬挂采用非独立悬挂系统的货车，其结构特点为两侧车轮通过一根轴连接在同一车桥上，车桥通过悬挂系统与车架相连。

结构原理

该悬挂系统结构简单、传力可靠，但存在两轮受冲击时互相干扰的缺陷。当一侧车轮受外力（如坑洼路面）时，另一侧车轮会同步上下运动，导致车身左右摇摆，因此车身高度受限，需预留摆动空间。

二、与独立悬挂的区别

非独立悬挂：

如前所述，车轮通过同一车桥连接，存在车身摇摆问题。

独立悬挂：每个车轮独立悬挂于车身或车桥，左右车轮不受对方干扰，操控性和舒适性更优。

三、应用场景与分类

平板运输车

主要用于工厂、工地等场景，运输大型或重型货物。其载货能力强，但操控性较差，适合固定路线运输。

- 分类：

平板车可分为普通平板车和高低板车（底盘高度不同）。

其他用途

- 农村地区曾广泛使用简易木制板车（非汽车类），但已逐渐被机械化运输工具取代。

四、技术发展

现代货车多采用多连杆独立悬挂系统，以提升操控性和乘坐舒适性。非独立悬挂因结构限制，逐渐被淘汰，但仍部分用于特定场景。

综上，汽车板车即非独立悬挂货车，其特点、分类及应用场景均围绕这一核心定义展开。