DPF是柴油颗粒过滤器的英文缩写，是柴油汽车排气系统中用于过滤颗粒物的装置，主要功能是减少尾气中的颗粒物排放，降低空气污染。以下是关于DPF的详细说明：

一、核心功能

颗粒物过滤

DPF通过物理过滤机制（如扩散沉淀、惯性沉淀、线性拦截）和化学催化作用（贵金属催化剂）捕集尾气中的颗粒物（如碳氢化合物、碳烟、硫氧化物等），有效过滤率可达70%-90%。

环保标准合规

符合国六及更高排放标准的柴油车必须配备DPF，以降低对空气质量的影响。

二、工作原理

过滤机制

DPF内部采用多层过滤结构，通过扩散、惯性及线性拦截方式捕集微粒，同时贵金属催化剂（铂、铑、钯等）将部分颗粒物氧化为无害物质（如氮和水蒸气）。

堵塞与再生

长期使用后，DPF可能因积碳或未燃烧颗粒堵塞。车辆通过高温再生技术（250-500℃）清除积碳，或采用压缩空气反吹、酸洗等物理方法清理。

三、维护与故障提示

堵塞症状：

DPF灯亮起，排气背压增加，发动机动力下降。

清洗方法：定期使用专用清洗剂或发动机控制单元（ECU）指令进行清洗。

四、技术发展

现代DPF结合了SCR（选择性催化还原）或EGR（废气再循环）技术，提升净化效率并延长使用寿命。但部分老旧车型仍需定期维护以避免性能衰减。

综上，DPF是柴油车环保核心部件，通过先进技术平衡污染控制与车辆性能。