汽车刹车主要 依靠摩擦来实现减速或停止。具体来说，刹车系统通过刹车片与刹车鼓（或刹车盘）之间的激烈摩擦，以及轮胎与地面之间的摩擦，将车辆行进的动能转化为热能，从而使车辆减速或停止运行。

刹车系统主要由以下几个部分组成：

操控系统：

包括刹车踏板和手刹等，驾驶员通过操作这些部件来控制刹车。

液压系统：

包含刹车油、刹车泵和液压油管等，负责传递刹车力。

助力系统：

常见的有真空助力泵，用于放大驾驶员施加在刹车踏板上的力，使刹车更加轻松。

电子控制系统：

包括ABS泵、传感器和电脑等，用于电子操纵刹车，提高刹车系统的安全性和可靠性。

执行系统：

包括刹车钳、刹车片和刹车盘等，直接参与刹车过程。

刹车系统的工作原理可以概括为：

驾驶员踩下刹车踏板，通过液压系统将刹车油压送至刹车分泵，推动刹车片与刹车盘（或刹车鼓）接触，产生摩擦力。

刹车片与刹车盘（或刹车鼓）之间的摩擦力将车辆的动能转化为热能，从而使车辆减速或停止。

真空助力泵等助力系统在此过程中提供额外的助力，使驾驶员能够更轻松地施加制动力。

此外，现代汽车还配备了ABS系统（防抱死制动系统），通过电子传感器监测车轮的转速，防止在紧急制动时车轮抱死，从而提高刹车系统的安全性和有效性。

综上所述，汽车刹车系统通过摩擦和液压传动，将驾驶员的制动力传递到车轮，实现车辆的减速和停止。