关于汽车中“ADSS”的含义，需根据具体语境区分两种不同定义：

一、可调式减震系统（Adaptive Damping System）

核心功能

通过调节减震器阻尼力，实现软硬模式切换，提升驾驶体验。 - 硬模式：

增强阻尼力，适合激烈驾驶或复杂路况；

- 软模式：降低阻尼力，突出路面质感，适合舒适驾驶。

工作原理

依赖传感器（如加速度计、陀螺仪、车速传感器等）实时监测车辆状态（如转向角度、车身倾斜度、路面颠簸等），自动或手动调节减震器参数。

用户调节方式

驾驶员可通过仪表盘旋钮或中控屏选择模式，部分车型支持通过语音控制。

二、高级驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System）

核心功能

集成多种主动安全技术，提升驾驶安全性和便利性。常见功能包括：

- 自适应巡航控制（ACC）：自动调节车速以保持安全距离；

- 车道保持辅助（LKA）：实时监测车道线，辅助转向纠正偏离车道倾向；

- 盲区监测（BSM）：通过后视镜或传感器提醒盲区车辆；

- 自动紧急制动（AEB）：检测潜在碰撞风险，自动刹车避免事故。

与可调式减震系统的区别

- 性质不同：

ADSS侧重安全辅助，而可调式减震系统属于车辆悬挂系统；

- 功能差异：ADSS包含主动干预功能（如刹车、转向辅助），可调式减震系统仅调节悬挂性能。

总结

若仪表盘显示“ADSS”，需结合车辆说明书确认具体功能。若涉及驾驶模式调节，通常指可调式减震系统；若涉及主动安全技术，则可能指向高级驾驶辅助系统。建议通过车辆说明书或官方渠道进一步确认。