汽车大梁是汽车底盘的核心承重结构，其定义和功能如下：

一、定义与组成

基本结构

汽车大梁（俗称车架）由两根纵梁和多根横梁组成，通过悬挂装置、前桥和后桥支撑在车轮上，形成汽车的骨架结构。

承载功能

它承担汽车自身重量、载货重量以及行驶中产生的冲击载荷，是车辆安全性和稳定性的关键。

二、关键特性

材料与工艺

多采用高强度钢板，通过铆接或焊接方式连接，确保刚性和强度。现代车架更注重轻量化与高强度的平衡。

结构形式

主要分为边梁式和纵梁式两种：

- 边梁式：

车头和车尾部分采用独立边梁结构，车身侧围为非承载件。

- 纵梁式：车身侧围与底盘融为一体，整体刚性更强。

安全性能

需满足碰撞吸能要求，变形以弯曲为主，对钢板综合性能（如韧性、耐疲劳性）要求较高。

三、分类与应用

按车辆类型：

载荷式车身（轿车、SUV等）：车架作为主要承载件。

非承载式车身（货车、客车）：车架仅支撑发动机等轻量化部件，车身侧围为承载件。

特殊场景：

越野车、高性能车型可能采用强化车架设计以提升通过性。

四、相关规范

在报废汽车回收管理办法中，车架作为五大总成之一，受到严格检测与回收标准限制，以确保交通安全。

综上，汽车大梁是汽车结构中不可或缺的承重核心部件，其设计、材质与工艺直接关联车辆性能与安全性。