汽车塑料油箱的材质主要是 树脂塑料，具体特性如下：

一、主要材料构成

树脂塑料

多数汽车油箱采用工程塑料制造，主要成分为聚丙烯（PP）、聚碳酸酯（PC）等热塑性树脂。这些材料具有优异的耐高温性能，熔点通常在100℃以上，可在发动机舱高温环境中稳定工作。

其他辅助材料

部分油箱表面可能涂覆阻燃剂或防腐层，以提高安全性和耐腐蚀性。

二、核心优势

安全性高

- 碰撞时不会产生火花，降低火灾风险；

- 漏油时摩擦火花风险低，进一步保障安全。

性能优越

- 耐高温性能强，适应发动机舱高温环境；

- 耐腐蚀性良好，延长油箱使用寿命。

轻量化与成本效益

- 重量轻（约金属油箱的30%-50%），提升燃油经济性；

- 生产成本低于金属油箱，适合大规模应用。

三、应用场景与局限性

主流应用：

现代私家车、SUV及轻卡普遍采用塑料油箱；

局限性：

低温环境下性能下降（如聚碳酸酯在-40℃以下脆化）；

长期高强度使用可能出现微裂纹。

四、与其他材质的对比

| 材质类型 | 熔点 | 碰撞安全性 | 重量 | 成本 |

|----------|------|------------|------|------|

| 金属油箱（如钢制） | 1000℃以上 | 易产生火花，存在安全隐患 | 重，耐腐蚀性一般 | 高 |

| 塑料油箱（树脂塑料） | 100℃以上 | 不产生火花，安全性高 | 轻，耐腐蚀性强 | 低 |

综上，汽车塑料油箱凭借其安全性、耐久性和经济性，成为现代汽车的首选油箱材质。