关于汽车制冷时内循环与外循环的效率问题，综合权威信息分析如下：

一、制冷效果对比

内循环制冷更快

内循环通过密闭空间加速热量交换，避免车外热空气进入，从而提高制冷效率。实验表明，开启内循环后，空调系统能更快降低车内温度。

外循环制冷较慢

外循环依赖车外空气流动，通过热量交换实现制冷，这一过程相对缓慢，尤其在高温环境下效果更明显。

二、使用建议

优先内循环

- 快速降温：

尤其在暴晒或高速行驶时，先开启外循环通风3-5分钟平衡温度，再切换至内循环。

- 堵车或尾气浓时：防止尾气或灰尘进入车内。

交替使用模式

- 短时内循环+外循环：

例如，制冷时开启内循环10分钟，每30分钟切换2分钟外循环，可避免空气污浊且节能。

- 人员密集时：行驶30分钟后开启外循环，改善缺氧环境。

特殊情况处理

- 低温环境：

冬天或寒冷天气建议使用外循环，避免空调系统过载。

- 空调负载优化：设定温度24℃+大风量比16℃+小风量更节能。

三、注意事项

避免长时间内循环：会导致二氧化碳浓度升高，引发疲劳驾驶风险，建议每1-2小时切换外循环。

空调维护：定期清洁空调滤清器，确保外循环空气清新。

综上，制冷时 内循环效率更高，但需结合外循环使用以平衡舒适性与空气质量。